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Jul 19, 2023

EV にはオイル交換は必要ありませんが、これら 3 つの液体のチェックは必須です

電気自動車は自動車業界に旋風を巻き起こしており、その理由も不思議ではありません。 素早くて便利で、誰でも楽しく運転できる十分な技術オプションを提供します。

電気自動車は自動車業界に旋風を巻き起こしており、その理由も不思議ではありません。 素早くて便利で、熱心な運転愛好家でも運転を楽しめる十分な技術オプションを提供します。 電気自動車の支持者は、メンテナンスの必要性が低く、比較的安価なメンテナンスが追加のメリットとして、あるいは EV を求める主な理由としてよく挙げられます。

RepairSmith 氏によると、ガソリン車とディーゼル車はメンテナンスにかなりの負担がかかり、最も一般的なサービス項目はオイル交換です。 運が良ければ、内燃機関にはエンジンオイル、トランスミッションオイル、ブレーキオイルが必要になります。 あなたの車がオフロード仕様である場合は、それほど頻繁ではありませんが、トランスファーケースのオイルやディファレンシャルフルードのレベルなどもチェックする必要があります。

EV のメンテナンス要件が最小限であることは事実ですが、EV はメンテナンスがゼロというわけではありません。情報に基づいた意思決定を行うためには、正確に何を行う必要があるのか​​、またその理由を知ることが重要です。

Kia によると、電気自動車に関しては、監視が必要な液体が 3 つあります。 必須の EV 液リストの第 1 位は、ブレーキ液と冷却液です。

電気自動車には回生ブレーキ（モーターを使用して運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーを充電する）が備わっていますが、必要なときに追加の噛みつきを提供する油圧ブレーキも備えています。 テスラは、モデル 3 の油圧ブレーキ液を 2 年ごとに検査することを推奨していますが、これはメーカーによって異なり、より頻繁に検査しても問題はありません。

リチウムイオンバッテリーの温度を制御し、バッテリー火災を回避することは、車両を急停止できることと同じくらい重要です。 そのため、バッテリーの冷却液レベルを確認することが重要です。 テスラなどのメーカーは冷却剤を交換する必要はないと示唆していますが、製造上の欠陥、軽微な衝突、全体的な劣化により漏れが発生する可能性があります。

Laserax が示しているように、安全性とは別に、EV バッテリーはさまざまな気象条件で性能を維持し、経年劣化の影響を軽減し、急速充電を促進するために冷却が必要です。 冷却水のレベルが低いことに気付いた場合は、車両の使用を中止し、漏れがないか検査を受けてください。

最後に、EV には、他の車両と同様に、ワイパーとワイパー液が付いたフロントガラスが付いています。 車の核となる機能にはそれほど重要ではありませんが、フロントガラスについた蚊の匂いの汚れを見つめるのは面白くないので、ワイパー液を頻繁にチェックしてください。